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年齢の関係で1度も乗ったことないけど、跡地見る度に悲しく虚しい気持ちになる。廃線になって約15年、もう当時を偲ぶものはほとんど残ってない。本当になくなって欲しくなかった
コメントいただきありがとうございます。本当に、残って欲しかったです。当時を偲ぶものは、旧津屋崎駅に、宮地-津屋崎間の延伸の記念碑と西鉄古賀駅-古賀ゴルフ場駅間の橋梁位が残ってたと思います。
当時は乗客が三苫～貝塚に比べると少なすぎて切っちゃったけど、今になってみると古賀とか福津とか住宅地＆観光地化しているところもあるからもったいなかったなあ～と思う
悲しい残っててほしかった…跡形もなくなって容赦なく…
痕跡が残ってる箇所も随分と少なくなってきました。ほとんどが宅地に変わってしまいました。残って欲しかったです。
長期的展望をお持ちでない組織幹部達の決定に庶民は振り回される。
最後の日か。
廃止は、残念でした。
@@taka58654 そうですね！
貴重な動画をありがとうございます。間もなくこの西鉄みやじたけ線に住民表があります。今は博多にありますが、もうすぐ30年の節目になります。廃止は当時悲しいなあいまも複雑な感情になります。父親はよく新幹線で仙台福島県近くまで出張まるで福岡県に住んでいるとは感じなく、今も東京に出入りしています。もうすぐ父親は仕事を引退近いです。
もしも区間廃止になってなくて、花見駅がまだ残ってたら、貝塚からおばの家に行けてたのに。。と思っています。
凄くわかります。津屋崎駅を当時利用してましたが、香椎などに行くのも便利でした♪
年齢の関係で1度も乗ったことないけど、跡地見る度に悲しく虚しい気持ちになる。
廃線になって約15年、もう当時を偲ぶものはほとんど残ってない。本当になくなって欲しくなかった
コメントいただきありがとうございます。
本当に、残って欲しかったです。
当時を偲ぶものは、旧津屋崎駅に、宮地-津屋崎間の延伸の記念碑と西鉄古賀駅-古賀ゴルフ場駅間の橋梁位
が残ってたと思います。
当時は乗客が三苫～貝塚に比べると少なすぎて切っちゃったけど、今になってみると古賀とか福津とか住宅地＆観光地化しているところもあるからもったいなかったなあ～と思う
悲しい
残っててほしかった…
跡形もなくなって容赦なく…
痕跡が残ってる箇所も随分と少なくなってきました。
ほとんどが宅地に変わってしまいました。
残って欲しかったです。
長期的展望をお持ちでない組織幹部達の決定に庶民は振り回される。
最後の日か。
廃止は、残念でした。
@@taka58654 そうですね！
貴重な動画をありがとうございます。間もなくこの西鉄みやじたけ線に住民表があります。今は博多にありますが、もうすぐ30年の節目になります。廃止は当時悲しいなあいまも複雑な感情になります。父親はよく新幹線で仙台福島県近くまで出張まるで福岡県に住んでいるとは感じなく、今も東京に出入りしています。もうすぐ父親は仕事を引退近いです。
もしも区間廃止になってなくて、花見駅がまだ残ってたら、貝塚からおばの家に行けてたのに。。と思っています。
凄くわかります。
津屋崎駅を当時利用してましたが、香椎などに行くのも便利でした♪